ארגונומיה בנהיגה - ישיבה נכונה ברכב

ישיבה נכונה ברכב: בעקבות הרצאה לרלב"ד (הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים) בנינו הרצאה בה נראה הקשר בין ישיבה ארגונומית ובריאה לבין ישיבה בטיחותית ברכב.

שימו לב לעקרונות הדומים בין ישיבה נכונה במשרד לישיבה ברכב:

1. משענת גב - כמו במשרד, נקרב את משענת הגב לכמעט זווית ישרה כדי שתהיה תמיכה גם לגב העליון ונמנע עומס בצוואר.

מבחינה בטיחותית – שדה הראיה יהיה רחב יותר.

2. גובה הנחת ידיים על ההגה - נשמור על מרפקים כמה שיותר קרובים לגוף ע"י הנחת הידיים במגרעות ההגה. הנחת הידיים נמוך תמנע כתפיים מורמות ועומס עליהן.

מבחינה בטיחותית – תהיה שליטה טובה יותר על ההגה.

3. גובה כיסא/גובה חלון רכב – נכוון את גובה הכיסא כך שהמבט מישיר קדימה והסנטר אסוף כך יתאפשר לגב להזדקף לעומת ישיבה נמוכה מידי ביחס לחלון אשר תגרום ל"ישיבה צבית" וגב כפוף.

מבחינה בטיחותית – ישיבה בגובה נכון תאפשר שדה ראיה רחב.

4. מרחק כיסא – שבו כאשר הזווית בברך מעל ° 90 אך ללא נעילת ברכיים (כמו הדום במשרד). זווית כהה תעזור להישענות אחורה.

שימו לב גם לא לשבת רחוק מידי כדי למנוע כפיפת גב וכתפיים מורמות.

מבחינה בטיחותית – זווית פחות מ ° 90 בין הירך לפלג גוף עליון תוביל לראיה ממוקדת ויקשה על ראיה מרחבית.

5. גובה הגה - ברכבים מסוימים ניתן לשנות את גובה ההגה: הגה גבוה מידי יגרום לידיים ישרות ועומס על הכתפיים. גובה נכון יהיה כשהכתפיים רפויות והמרפקים כפופים.

מבחינה בטיחותית – תהיה שליטה טובה יותר על ההגה.

6. וכמו בישיבה במשרד – נסו להימנע מישיבה ממושכת:

שנו תנוחה תוך כדי ישיבה ברמזור ו ה פ ס ק ו ת בנהיגה ממושכת!

והחשוב ביותר בנהיגה, קודם כל: סעו בבטחה!